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    常用的停车场系统防砸技术
    文章来源:www.jnxltmy.com   作者:锌力特门业   时间:2018-11-08

      停车场是用来控制车辆进入停车场的.当车辆松开时,栏杆升起,车辆通过后轨.制动因技术或管理、道路、撞车或撞人,造成车辆损坏、伤害、责任纠葛等问题,使人们越来越重视停车制动系统的安全性.保障安全是多伊尔智能控制停车系统设计的基本原则,具有丰富的阻止和破坏闸门的经验.那么,停车管理系统中常用的防砸技术有哪些呢?

      感粉碎技术:停车场通常配备的感觉,当车辆检测器检测到触摸信号将控制刹车操纵杆一直在上升,保持直立,只要信号消失的感觉会下降.这种防碎技术的关键是接地线圈的稳定性.如果你感觉到了干扰,你可能会失败,地面的感觉只能探测到车辆没有能力阻止它破碎.

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      红外线防撞击:这种方式是在进出口制动器两侧加装红外线相关装置,在制动杆的过程中下落,如果有车辆,红外线,刹车杆会自动上升,反应快.但是红外线范围很小,很容易被雨雪所干扰.

      压力波的打击:也叫堵,主要是安装挡回装置,功率在制动杠杆过程下来进入车辆或行人(接触力可调整),装置,制动杆下的橡胶条阻力,智能阻断回流装置将会立即状态到点,制动时,阻止撞上一辆车撞了人.

      数码打样的打击:安全性较高,技术成本高,当然,数字技术,自动检测和粉碎车测试没有其他辅助保护装置,实时精确的制动杠杆操作数据监控运行,一旦运行过程中,制动杠杆将比较快崛起.

      停车制动系统如果安装不当,在使用过程中往往会出现:无法打开闸阀,正常汽车不能自动制动,制动电机过热现象严重,还可能造成制动过减速箱过多磨损。这将需要正确安装锁,以免不要的麻烦。济南停车管理系统厂家下面简要介绍停车制动系统的安装:

      注意刹车的安装方法及要点主要包括:制动器是安装在水平路面,路面坡度、横机应安装铸造,和停车制动系统须按照需要注意当接线图正确连接和操作;搅拌机2、停车制动系统的连接线场测试后运行

      一般情况下,局部感觉红灯闪烁时可以用一块铁板放在线圈顶端,在红灯处长取铁板,如果涛刹自动落下,代表产品当我正常时。

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      在地感线圈接线时,地面上开辟了一个10厘米深,2 x0。8米见方的窝,四角45°角,切成兴创宝停车场建议把地感线圈进去,一般放5 ~ 6层,每层线圈之间佳的压缩,线圈内没有接头。地球上的电感线圈末端有一对鼻音的大门,而较短的,好的。之后,巢用干水泥密封。

      感应线圈在铺设过程中不受损坏,以免接头,否则闸门无法打开锁定,汽车自动刹车失效。

      停车制动系统按照调整他们出去的力矩平衡在弹簧的长度,如果根据制动杠杆扩展和剪裁的条件,应将弹簧调整到平衡,否则会出现电机过热和过度的减速器壳体的磨损。备注:如有其他变和变,应及时与停车制动系统厂家沟通。

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